Type de transmission : 8x4
Transmission : 5F,6F
Essieu avant : 2,4T/2,7T
Moteur : Euro II-Euro III
Puissance : 282-601Ch
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Camion-benne électrique Howo Pure
Type de transmission : 8x4
Transmission : 5F,6F
Essieu avant : 2,4T/2,7T
Moteur : Euro VI
Puissance : 282-601Ch
Transmission : 5F,6F
Essieu avant : 2,4T/2,7T
Moteur : Euro VI
Puissance : 282-601Ch
Catégorie :
VÉHICULE À NOUVELLE ÉNERGIE
Mots-clés :
VÉHICULE À NOUVELLE ÉNERGIE
Camion-benne électrique Howo Pure
SINOTRUK travaille dur pour tenir sa promesse de fabrication écologique et de développement durable. Elle continue de développer et d'innover dans les technologies d'énergie propre, mettant ainsi en service un grand nombre de véhicules au gaz naturel, de carburant à hydrogène, de véhicules purement électriques et d'autres produits à énergie nouvelle.
Modèles |  |
Description du produit
Caractéristiques
| Déchets de construction urbaine | Manque sur le terrain | |||
| Type de transmission | 8×4 | |||
| modèle | ZZ3317 V326 GZ1BEV | ZZ3317 V426 GZ1BEV | ||
| Cabine | TX-K/ TX-F | TX-K | TX-F | |
| Taille du compartiment à marchandises (mm) | 5600 | 5800 | 7600/7800 | 8000/8200 |
| Dimensions totales (mm) | 9745× 2550× 3450 | 9750× 2550× 3450 | 10650/ 10680× 2550× 3600 | 11050/ 11250× 2550× 3600 |
| Empattement (mm) | 1800+ 3225+ 1350 | 1800+ 3525+ 1350 | 1800+ 4225+ 1350 | 1800+ 4425+ 1350 |
| Masse totale en charge du véhicule (kg) | 31000 | |||
| Essieu avant | Essieu avant VGD75 (tambour) | Essieu avant VGD95 (tambour) | ||
| Essieu arrière | Essieu arrière double MCX16ZG/MCP16ZG (tambour) | Essieu arrière double MCP16ZG (tambour) | Essieu arrière double MCP16ZG/MCP23ZG (tambour) | Essieu arrière double MCP23ZG (tambour) |
| Suspension | 11/11/12 | |||
| pneu | 11.00R20/12.00R20 | 12.00R20 | ||
| Moteur | Sinotruk | |||
| Puissance du moteur (kW) | 270/410 | |||
| Batterie | Phosphate de fer lithium CATL | |||
| Puissance (kWh) | 422 | 350 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 89 | |||
| Pente maximale (%) | 30 | |||
| Rayon de braquage (mm) | 10170 | 10750 | 11670 | 11960 |
Performance
SINOTRUK travaille dur pour tenir sa promesse de fabrication écologique et de développement durable. Elle continue de développer et d'innover dans les technologies d'énergie propre, mettant ainsi en service un grand nombre de véhicules au gaz naturel, de carburant à hydrogène, de véhicules purement électriques et d'autres produits à énergie nouvelle.
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| Alerte de franchissement de ligne LDWS (modèle Deluxe) | Alerte de collision FCWS (édition Deluxe) |
| Le système peut émettre une alerte avant un franchissement de ligne inconscient, rappelant de rester dans la voie d'origine et de conduire en toute sécurité. | Le système peut émettre une alerte pour rappeler de freiner avant une collision, et en même temps, les feux arrière clignotent pour avertir le véhicule arrière d'éviter une collision par l'arrière. |
Galerie
Sous la nouvelle ère de l'énergie, SINOTRUK, s'appuyant sur des années d'héritage en conception de véhicules et sur la technologie de la plateforme Blue Cube à énergie nouvelle, surfe sur la vague des véhicules commerciaux à énergie nouvelle, et travaille avec les clients pour réaliser la transformation énergétique dans l'industrie de la logistique et du transport.
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Wotai est l'une des premières entreprises chinoises de camions lourds d'occasion. C'est une société de vente complète, nationale et internationale, qui commercialise des camions lourds, des semi-remorques, des équipements mécaniques, des pièces automobiles et des engins de chantier, ainsi que des camions et des pièces détachées d'occasion et des semi-remorques. L'entreprise possède une licence d'exportation et ses principaux marchés sont l'Afrique, l'Amérique latine, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Asie centrale.
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